齒輪油泵故障分析及排除（chú）方法

1、油泵內部零件磨損油泵內（nèi）部零件磨損會造成內漏。其（qí）中浮動軸（zhóu）套與（yǔ）齒輪端麵之間（jiān）泄漏麵積大，是造成內漏的主要部位。這部分漏損量（liàng）占（zhàn）全（quán）部內漏的（de）50%~70%左右。磨（mó）損內漏的齒輪泵其容積效率下降，油泵（bèng）輸出（chū）功率（lǜ）大大低於輸入功（gōng）率（lǜ）。其損耗全部轉變（biàn）為（wéi）熱能，因此會引（yǐn）起油（yóu）泵過熱。若將結（jié）合平麵壓緊，因工作時浮動（dòng）軸套會有少量（liàng）運動而造成磨損，結果（guǒ）使農具提升（shēng）緩慢（màn）或不能提升，這樣的浮動軸套必須更換或修理（lǐ）。

2、油泵殼（ké）體的磨損主要是浮動軸套孔的（de）磨損(齒（chǐ）輪軸與軸套的正（zhèng）常間隙是0.09~0.175mm，大不得超過（guò）0.20mm)。齒輪工作（zuò）受壓（yā）力油的作用，齒輪尖部靠近油（yóu）泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內工作麵（miàn）成圓周似的磨損，這（zhè）種磨損主要是（shì）添加的油液不淨所致，所以必須添加沒有雜質的油液。

3、油封磨損，膠封老（lǎo）化卸荷片的橡（xiàng）膠油封老化變質，失去彈性，對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會（huì）產生高壓油（yóu）腔的油（yóu）壓往低壓油腔，稱（chēng）為（wéi）“內（nèi）漏”，它降低了油（yóu）泵的工作壓力和流量（liàng）。CB46齒輪泵它的正常工作（zuò）壓力為100~110kg/平方厘米，正常輸油量是（shì）46L/min，標準的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油（yóu）封，它的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫（féng）隙或從進油口接盤與油泵殼體結合（hé）處被吸入油泵，經回油管進入油箱，在油箱中（zhōng）產生（shēng）大量氣（qì）泡。會（huì）造成油箱中的油液減少，發動機油底槽中油（yóu）液增多現象，使農具提升緩慢或不能提升。必須更換油封才可排除此故障。

4、機油泵供油量不足或無油壓現象：工作裝置提升緩慢，提升時發抖或不能提升；油箱或油管內有（yǒu）氣泡；提升時液壓係統發出“唧（jī）、唧”聲音；拖拉機剛啟動時工作裝置能提升，工作一段時間油溫升高後（hòu），則提升緩慢或不能提升；輕負荷時能提升，重負荷時（shí）不能（néng）提升伸縮舞台（tái）

故障原因：(1)液壓油箱（xiāng）油麵過低； (2)沒按（àn）季節使用液壓油；(3)進油管被髒（zāng）物嚴重堵塞；(4)油泵主動齒輪油封（fēng）損壞，空氣進入液壓係（xì）統；(5)油泵進、出油口接頭或（huò）彎接頭“O”形（xíng）密封圈損壞，彎接（jiē）頭的緊固螺栓或進、出油管螺母未上緊，空氣進入液壓係（xì）統；(6)油泵內漏（lòu），密封圈老化（huà）；(7)油泵端麵或主、從動（dòng）齒輪軸套端麵磨損或刮傷，兩軸（zhóu）套端麵不平度超差；(8)油泵內部零（líng）件（jiàn）裝配錯（cuò）誤造成內漏；(9)“左旋（xuán）”裝“右旋”油（yóu）泵，造成衝壞骨架油封；(10)液壓油過髒。

5、排除方法：

(1)根據季（jì）節添加或更換符合要求牌號（hào）的機油至規定油麵處。取出油管內的異物，上緊接（jiē）頭處的螺（luó）栓或螺母；

(2)更換老（lǎo）化或損壞的骨架油封或“O”形密封膠圈；

(3)更換（huàn）磨損的齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時在平板上將端（duān）麵磨平整。其不平度允許誤差0.03mm；上軸套端麵（miàn）低於泵體（tǐ）上平麵(正（zhèng）常值低於2.5~2.6mm)，如超差時應（yīng）在下軸（zhóu）套（tào）加0.1~0.2mm銅片來補償，安裝時則應（yīng）套在後軸套上裝入；

(4)卸荷（hé）片和密封環必須裝在進油腔（qiāng），兩軸（zhóu）套才能保持平（píng）衡。卸荷片密封環應（yīng）具有0.5mm的預壓量；

(5)導向鋼絲（sī）彈力應能同（tóng）時將上（shàng）、下軸套朝從（cóng）動齒（chǐ）輪的旋轉方向扭轉一微小角度，使主、從動齒輪兩個軸套的加工平麵緊密貼合；

(6)軸（zhóu）套上（shàng）的卸（xiè）荷槽必須（xū）裝在低（dī）壓腔一（yī）側，以消除齒輪齧合時產生有害的（de）閉死容積；

(7)壓入自緊油封前，應在其表麵塗一層潤滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反；

(9)在（zài）裝泵蓋前，須向泵殼內倒入少量機油，並用手轉動齧合齒輪；

(10)在裝好油泵蓋未擰緊（jǐn）螺栓之前，應檢查泵蓋和泵體之（zhī）間的（de）間隙，是否在0.3~0.6mm之間（jiān），若間隙過小，應更（gèng）換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好（hǎo）後，應轉動（dòng）靈活無卡滯現（xiàn）象。