齒輪（lún）油泵維修

1、主動軸與襯套磨損後的修複

　　齒輪（lún）泵主動軸與襯套（tào）磨（mó）損後，其配合間隙增（zēng）大，必將影（yǐng）響泵油量。遇此，可采用修主（zhǔ）動（dòng）軸或襯套的方（fāng）法恢複其正常的配合間隙。若主動軸磨損輕微，隻（zhī）需壓出舊襯套後換（huàn）上標準（zhǔn）尺寸的襯套，配合間隙便可恢複到允許範（fàn）圍。若主動軸與襯套（tào）磨損嚴重且配合間隙嚴（yán）重超標時，不僅要更換襯套，而且主動軸也應用（yòng）鍍鉻或振動堆焊（hàn）法將其直徑加大，然後再磨削到標準尺寸，恢複（fù）與襯套的配合要求。

2、潤（rùn）滑油泵殼體的修（xiū）理殼體裂紋的修理

　　殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須緊（jǐn）密而（ér）元氣孔，與泵蓋結合（hé）麵（miàn）平麵度誤差不大於0．05毫米。

3、主動軸襯套孔與從動軸孔磨損的（de）修理

　　主動軸（zhóu）襯套孔磨損後，可用鉸削方法消除磨損痕跡，然後配用加大至相應尺寸的（de）襯套。從動軸孔磨損也以鉸（jiǎo）削法消（xiāo）除磨損痕跡，然後按鉸削後孔（kǒng）的實（shí）際尺寸配製從動軸

4、泵殼內腔的修理

　　泵殼內腔磨（mó）損後，一般（bān）采取內腔鑲套法修複，即將內腔（qiāng）搪大後鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套後，將內腔搪5、閥（fá）座的修理：限壓閥（fá）有（yǒu）球形閥（fá）和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損後，可將一鋼球放在閥座上，然後用金屬棒輕輕敲擊鋼球（qiú），直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴重（chóng），可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損後，可放入少許氣門砂進行研磨，直到密合為止。

5、泵蓋的修（xiū）理（lǐ）

　　工作平麵的修理：若泵蓋工作平麵磨損較小（xiǎo），可用手工研磨法消除磨損痕跡，即在平台或厚玻（bō）璃板上放少許氣門砂，然後將泵蓋放在上麵進行研磨，直（zhí）到磨損痕跡消除，工作表麵平（píng）整（zhěng）為（wéi）止。當泵蓋工作平麵磨（mó）損深度超過0．1毫（háo）米時，應采取先（xiān）車（chē）削（xuē）後研磨的辦法修複。