海水泵的泵壳材料（liào）有没有必要选用青铜？
海水泵的泵壳材料有没有必（bì）要选用青铜？一般好像是（shì）铸（zhù）铁的（de），但船东要求青铜，有没有必要，球墨（mò）铸铁可否？
泵（bèng）体（tǐ）材（cái）料选择考（kǎo）虑因素：a 强（qiáng）度（dù）；b 耐腐蚀；c 耐磨粒磨损；d 铸（zhù）造和机械（xiè）加工性能；e 焊接修补性能；f成本。
1 铸铁
对于大多数输送液体应（yīng）用来说，灰铸（zhù）铁是制造泵壳体的较好材料。对（duì）于单级泵（bèng），通常灰铸铁有足够的强度抵抗所产生的压（yā）力。在中等压力（lì）和温度范围内，球墨铸铁被广泛应用。在灰铸铁和球墨铸铁不能达到（dào）足够耐腐蚀性能应（yīng）用（yòng）场合，耐蚀高（gāo）镍铸铁常被用做泵体材料。近年来开发出一种（zhǒng）新型的，具有良好焊接性能（néng）的耐蚀高（gāo）镍铸铁材料（命名为D2W），含有少量铌元素，以改善其焊接性能。典型的奥氏体铸铁含镍15%~20%，在盐水中广泛应用。
2 铸钢
对于腐蚀和有（yǒu）害的（de）石油产品，或多级（jí）泵出口压力达13.8Mpa时，需要使用规定的铸钢或铸造不锈钢。在（zài）锅炉给水泵和许多烃类应用中，常选用马氏体不锈钢，马氏体不锈钢机械性能好，适用于高压的（de）工（gōng）况，但耐腐蚀性能不如其（qí）他类不锈（xiù）钢。在化工应用和其他腐蚀性的（de）环境下，奥氏体不锈（xiù）钢（gāng）（CF-8M，CF-3M等）常用来作泵壳体材料，另外，奥氏体不锈钢还能抵抗由于高速而产生的侵蚀，并且可（kě）以相对容易地进行现场焊接（jiē）修补。高压浅海注水泵对耐腐蚀（shí）和机械性能有更高的要求，其泵壳体选双相不锈钢材料（50%铁（tiě）素体+50%奥氏体
3 青铜
在（zài）许多水泵应用中，也使用青铜材料作泵体。在小型低压泵中常用铅青铜，铅有助于泵体（tǐ）的密封性。锡青铜用作更大一些的离心泵的泵体材料。镍铝青铜虽具有好的机械性能（néng）和耐腐蚀性能，但价格昂（áng）贵，没有竞争力。
复（fù）合材料
为了提高泵的耐化学腐（fǔ）蚀性能（néng），可以在蜗壳（ké）内安装衬里，用作衬里的材（cái）料（liào）有聚四氟乙（yǐ）烯（xī），橡胶等。整体陶瓷和石（shí）墨泵（bèng）用于特别腐蚀性的液体中，如：氢氟（fú）酸。在造纸和纸浆工业，金属精加工工业，复合材料（如环氧树脂）被（bèi）用于制造（zào）泵体。